苹果正在开发自己的自动汽车驾驶系统已经不是什么秘密了，而且这些测试已经在雷克萨斯RXh车型上运行了几年，整体结果可以说是令人鼓舞。不过根据美国加州机动车辆管理局(DMV)的最新消息显示：在年8月，搭载苹果自动驾驶系统的汽车接连发生了两起交通事故。更重要的是都是在手动模式下工作时发生的。第一次交通事故发生在加利福尼亚州圣地亚哥。年8月19日，一辆白色雷克萨斯RXh在交通中突然停下，随后被一辆现代汽车撞倒，该事故被描述为轻微事故且没有人员受伤；第二次交通事故发生在四天后也就是8月23日，此次事故发生在加利福尼亚州库柏廷，靠近ApplePark园区。一辆斯巴鲁傲虎撞上了一辆安装了苹果自动驾驶系统但当时处于经典手动模式的苹果汽车。如上所述，在这两起事故中中事故都不是由自动驾驶系统引起的，也不是由操作充满特殊技术的车辆的人引起的。值得注意的是，在年9月搭载苹果自动汽车驾驶系统的汽车也发生了两次碰撞，此后这些车辆直到年8月才出现类似问题。年早些时候，加州DMV发布了官方报告，确认苹果驾驶的雷克萨斯RXh车型在年行驶里程超过公里。事实上，自年初以来苹果一直在测试其自动驾驶软件，并严格使用雷克萨斯RXhSUV，在该车顶我们能够看到额外的硬件，里面装满了摄像头和各种传感器。值得注意的是，近日，国内科技创新情报SaaS服务商智慧芽公布了小米、苹果、华为等五大头部手机厂商的汽车自动驾驶专利报告，包括自动驾驶专利申请量、有效专利量、发明授权量三大板块，其中苹果在自动驾驶专利申请量方面以件排名第三；在自动驾驶有效专利量方面以件排名第一；自动驾驶发明授权量方面以件排名第二。关于苹果是否要在汽车行业进行另一场革命，目前我们暂且不得而知，但就现有消息来看，这件事基本已经板上钉钉。而不出意外的话，苹果汽车显然定位高端汽车领域，其最大的目标正是宝马、特斯拉等高级新能源汽车品牌。当然，你可以选择小米汽车，年9月1日，小米汽车有限公司正式完成商业注册，同时雷总还晒出了一张汽车团队大合影，并落地北京。同时根据外媒报道，小米希望推出一款轿车或SUV车身版本的汽车，其价格可能非常低。小米首席执行官雷军透露，起价约为欧元（美元），上限约为欧元（00美元）。年，包括华为、小米、OPPO、苹果在内的诸多智能手机品牌纷纷下场造车，有的选择了供应链的合作方式，有的选择亲自下场。但究竟谁会成为这场变革的赢家，我们依旧需要时间的考验。注：文中图片部分来自网络搜索，侵权删图；本文系原创，未经授权不得转载，侵权必究。


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