电动方程式圣地亚哥站开战在即

在经历了冬季的短暂休整后，电动方程式比赛将于北京时间本周六（1月18日）迎来第三轮圣地亚哥站，在智利首都拉开年第一场激战的序幕。在此之前的揭幕双赛中，远景维珍车队车手SamBird首战告捷，另一位车手RobinFrijns也收获了宝贵积分，目前在车手积分榜上分列第三和第九；并助力车队在一众厂商车队中，暂列积分榜第二。

那么，即将再次电力全开的第六赛季圣地亚哥赛场上，又有哪些亮点呢？

看点一

SamBird是否能够成功卫冕

智利圣地亚哥的电动方程式赛道是SamBird最喜爱的赛道之一。去年，他从第四发车最终捧回冠军奖杯。希望这位刚过完33岁生日的电动方程式“老将”能在本赛季圣地亚哥站成功卫冕。

看点二

热浪来袭

圣地亚哥每年这时都酷热难耐。去年比赛时，智利气温高达37度，而赛道温度竟高达44度！这对赛车（尤其是电池和轮胎）和车手来说都是巨大的考验。车手们为了对抗高温，在比赛时要穿着两层防火服，所以，车手的身体素质显得至关重要。此外，太阳暴晒也会影响电池组的温度(想象一下，你的iPhone在超热天气下会怎样)。

看点三

抓地力危机

除了高温之外，赛道本身也存在挑战。上赛季比赛时，新铺设的柏油碎石路面容易断裂，降低抓地力，此外赛道上也有部分路段（如第一段和第三段）使用的是粗糙的混凝土(和柏林站的赛道一样)，这意味着需要一些时间才能提升抓地力。

看点四

赛道调整

本赛季的圣地亚哥站赛道较上个赛季有一定调整。赛道总长2.公里，逆时针的赛道共设有11个弯角。看似是个相当简单的环道，其实经过了极具技术性的布局和调整，将更有利于车手超车。赛道以一个近90度的左弯开始，最显著的变化是赛道底部的长弧形左弯，不再是去年的双急转弯弯道。此外，进入T9的刹车将会很有趣，在有视觉盲点的条件下同时转弯和刹车，会让驾驶过程更具难点和不确定性。远景维珍车队车手RobinFrijns说：“这条赛道的布局变化似乎更有利于超车，所以我很期待能在赛道上做些什么。与去年一样，轮胎磨损的程度可以说将是整个赛季最严重的比赛之一，所以这将是一场非常有趣的比赛。”

左滑对比上赛季赛道图

看点五

稳中求进

这四个字适用于所有的比赛周，不只是圣地亚哥站。要想取得电动方程式比赛的胜利，不是偶尔得分高就够，而是要持续得分。稳定性是电动方程式比赛的关键，据计算，一名车手需要在每个比赛周中平均获得13分才能锁定冠军。保持得分比偶尔的好成绩重要得多，这将是本周每支车队都要考虑的问题。

赛程安排（北京时间）

比赛期间，爱卡汽车、虎牙直播、企鹅体育、汽车之家、腾讯体育、微博、新浪体育、直播TV以及PP体育的移动端和PC端将统一采用中文解说电动方程式圣地亚哥站，

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