“雪龙”号极地考察船在执行中国第35次南极考察任务期间与冰山碰撞后，船上53名科考队员29日从中国长城站搭乘包机撤离南极，取道智利回国。

资料图：雪龙号新华社记者方喆摄

中国驻智利大使徐步说，使馆成立了“雪龙”号科考队员应急撤离小组，于27日派出3名工作人员赴智利最南端城市蓬塔阿雷纳斯。他们于29日搭乘包机飞赴长城站，将53名科考队员接到蓬塔阿雷纳斯。

飞赴长城站的中国驻智利大使馆经商参赞刘如涛说，由于这53名科考队员没有智利签证，使馆的应急撤离小组第一时间与智利外交部沟通协调，最终智方为科考队员们提供了为期10天的入境签证。他们将于30日凌晨分批搭乘商业航班，取道智利首都圣地亚哥回国。

本次南极考察期间，“雪龙”号于1月19日在南极阿蒙森海密集冰区航行时，受浓雾影响与冰山碰撞，船艏桅杆及部分舷墙受损，无人员受伤，压载水舱、油舱、主机及其他船舶动力设备、通信导航设备运行正常。

中国驻智利大使馆南极事务主管张洁介绍，“雪龙”号于当地时间24日抵达南极长城站附近海域。26日，中国船级社高级验船师登船进行现场勘查和检验，28日签发了《特殊用途船舶安全证书》。目前“雪龙”号航行正常。29日，“雪龙”号离开长城站，继续执行南极考察任务，计划赴南极中山站接上度夏考察队员后返航回国，预计3月中旬回到上海。

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谢谢！韩国破冰船“成功救援中国南极科考队

据韩联社24日报道，韩国破冰科考船“ARAON”号23日在南极成功救援中国科考队。

报道称，因中方人员乘坐的“雪龙”号科考船于19日在航行途中与冰山相撞，“科考船被迫返回，24名中国科考队员由此受困”。韩国海洋水产部介绍说，中方基地建设现场的临时建筑可以御寒，但生活用品仅够维持到下个月初。加上南极正值夏季，该基地附近可作为飞机跑道的海冰消融，飞机难以前往救援，增派其他船舶至少需要10天。由此，正在罗斯海执行勘察任务的“ARAON”号21日应中方请求赶往救援。

多次参与极地科考的中国北师大全球变化与地球系统科学研究院程晓院长24日告诉环球网，韩方提到的“中国受困科考队员”是指正在南极罗斯海恩克斯堡岛建设中国第五座南极考察站——罗斯海新站的中方人员，他们原计划于2月搭乘“雪龙”号返航。“雪龙”号发生撞船事故后，转向就近的中国南极长城站，难以按原计划抵达罗斯海新站。目前距离恩克斯堡岛最近的是韩国张保皋科考站，因此中方选择向韩国寻求帮助。

程晓表示，由于南极的自然环境恶劣，各国南极科考站之间的相互帮助是常态，中国南极科考站也多次帮助过其他国家的科考队。

韩媒描述说，由于现场没有停靠设施，“ARAON”号在距离中方约米处海域待命，韩方出动直升机帮助中方人员安全乘船。“ARAON”号将于2月4日将中方人员送抵新西兰利特尔顿港，并将于2月9日重返张保皋站接回韩方科考队48名队员。报道称，“ARAON”号是韩国首艘国产破冰科考船，于年服役，多次执行极地勘探任务，年在南极营救遇险的俄罗斯渔船。

另据国家海洋局极地考察办公室